Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'25
88
4 942
I кв.'25
71
1 653
IV кв.'24
183
8 371

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
ВТБПервая грузовая компания (ПГК)
2 910
Российские Железные Дороги / РЖДМФК Moscow Towers
1 875
Т-банк (Тинькофф)Росбанк
1 365

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 885,87  (-1,37%)
1 128,95  (+1,66%)
6 439,32  (-27,59%)
109 956,55  (+165,21%)
4 553,93  (+201,51%)
68,80  (+1,07%)
Источник Investfunds
  • Главная
  • Новости
  • «Трансмашхолдинг» приобрел долю Bombardier в Октябрьском электровагоноремонтном заводе

«Трансмашхолдинг» приобрел долю Bombardier в Октябрьском электровагоноремонтном заводе

03.07.2017, Mergers.ru
По данным газет «Ведомости» и «Коммерсант», «Трансмашхолдинг» (ТМХ) выкупил у канадской Bombardier 20,11% в Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ, г. Санкт-Петербург), следует из сообщения предприятия. Теперь ТМХ принадлежит 94,22%. Остальные акционеры – частные лица.

Основание, в силу которого лицо приобрело право распоряжаться акциями, наступило 9 июня 2017 года после собрания акционеров. Завод узнал об этом в понедельник - 26 июня 2017 года. Сумма сделки не называется.

Причиной изменения структуры акционеров стало то, что «в результате принятого 8 июня собранием акционеров решения о невыплате дивидендов по привилегированным акциям в соответствии с федеральным законом "Об акционерных обществах" "префы" стали голосующими».

Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) — предприятие-изготовитель подвижного состава. Завод специализируется на производстве и капитальном ремонте вагонов метро, ремонте пассажирских вагонов, модернизации трамваев, формировании и ремонте колесных пар.

Аналитик «Финама» Алексей Калачев оценивает завод в 1–1,3 млрд. руб. То есть сумма сделки могла составить 220–300 млн. руб.

Выручка компании в 2016 г. составила 4,5 млрд. руб. (+36% к 2015 г.), чистая прибыль – 2,7 млн. руб. (в 2015 г. был убыток в 128 млн. руб.). Более половины выручки принесло производство вагонов метро.

Предприятие до апреля 2018 года должно поставить для нужд петербургского метрополитена пять новых составов. Сумма контракта составляет 4 млрд. рублей.

В 2017 г. завод планирует получить до 10,2 млрд. руб. выручки, а чистая прибыль по планам составит 91,5 млн. руб.

Имеющийся портфель заказов заводов на производство и ремонт вагонов для Московского и Петербургского метрополитена позволяет приблизиться к этим планам, говорит Калачев. Но, по его оценке, рентабельность производства у предприятия низкая – вероятно, именно с этим связано решение Bombardier выйти из капитала компании.

Возможно, канадская компания решила участвовать в конкурирующих проектах по производству вагонов для метрополитена. Интерес к технологиям Bombardier в прошлом проявлял, например, «Уралвагонзавод», однако это сотрудничество не состоялось, поскольку УВЗ попал под санкции.

ТМХ может использовать акции ОЭВРЗ в сделках, считает Калачев. Сейчас ТМХ ведет переговоры о приобретении венгерского производителя вагонов – компании Dunakeszi.